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Après avoir participé au 10 ème Trail de la Saint Victoire, j’ai profité d’une semaine dans le Var pour rouler un peu.

Deux jours après mon trail, petite séance sur mon Mercier. Pendant que le Peugeot Eroica est en révision chez Bicyclinic.

Belle journée fraîche. un bon prétexte pour aller prendre un café en terrasse chez Paulette à Cotignac. Au retour, je décide de m’arrêter chez My Cycles. Magasin de vélo à l’entrée du village de Carcès.

Voilà deux ans que je ne trouvais pas le moment pour faire la connaissance d’Yves Manent qui en est l’animateur. Mais mieux vaut tard que jamais. Je trouve en Yves un enthousiaste. Dont la simplicité n’a d’égale que la gentillesse. Son magasin semble être le passage obligé des rouleurs de la région.

Nous entamons la discussion sur le vintage. Et Yves me montre dans sa cour deux ou trois cadres prometteurs. Pour L’Eroica et d’autres projets. Nous en reparlerons. On se quitte sur ces bonnes idées.

Rendez-vous pris pour récupérer une paire de roue Mavic GP4. Qui me seront bien utiles sur le Peugeot.

Environ 40 km en un peu moins de deux heures. Départ de Le Val. Avec un arrêt à la stèle du SE 1010. Un prototype d’avion qui c’est écrasé en octobre 1949. A cause de ce qu’on pourrait appeler le syndrome de Tchernobyl. La stèle est au bout d’un chemin qui longe des vignes. Dans ce qui ressemble au fond d’un jardin laissé à l’abandon d’une propriété proche. J’étais tombé dessus lors d’une de mes premières sorties de course à pieds. dans ces collines labyrinthe.

Sur le chemin, je passe devant les restes d’une commanderie. Beaux vestiges en cours de restauration il semble. La présence des Templiers dans la région est récurrente. Un bon exemple est la Commanderie de Peyrassol. Qui en plus d’être un très beau site propose des fins de grande tenue…

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